Une ligne de métro reliant le Nord de Bruxelles au Sud complèterait utilement le réseau de la STIB. La Région est-elle en mesure d’en assumer le coût ? Elle s’est manifestement lancée tête baissée dans ce projet pharaonique hors de contrôle, sans avoir la garantie de pouvoir le financer. En février on en était déjà à 4,7 milliards et l’ardoise ne cesse d’augmenter avec les problèmes « imprévus » survenus au Palais du Midi, sous les voies de la Gare du Nord et pour le percement du tunnel vers Bordet.

Que faire face à cette situation, qui mettrait les finances de la Région dans le rouge pour de très nombreuses années et empêcherait tout nouveau projet au profit de la population ? Certains pensent qu’il voudrait mieux abandonner le projet et arrêter les frais, certains parlent d’alternatives, d’autres estiment que c’est au fédéral à soutenir un projet qui ne profiterait pas seulement aux habitants de Bruxelles, d’autres encore mettent leurs espoirs dans un partenariat public-privé pour achever la ligne d’ici 2033. Le BRAL fait le point.

Toujours sans gouvernement pour arbitrer la situation, Beliris poursuit les travaux sur plusieurs sites. Les commerçants du Palais du Midi viennent d’être invités à résilier leur bail par la Régie foncière de la Ville, alors que le permis de démolition du Palais du Midi n’est pas encore accordé. N’est-il pas plus que temps que des partis s’accordent pour former un gouvernement bruxellois de plein exercice qui maîtrise cette situation ?