Archives de catégorie : Sécurité

Recours contre le permis aéroport.

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Les Bruxellois survolés ont appris avec soulagement l’annonce d’un recours de notre Région contre l’attribution d’un permis d’Environnement non limité dans le temps pour l’aéroport urbain de Zaventem. Brusquement, le ministre bruxellois Sven Gatz (Open VLD) se rétracte et estime le « permis plus équilibré et meilleur que les permis actuels ». Ans Persoons (Vooruit) aussi se désolidarise: “C’est aussi l’aéroport de Bruxelles. Notre pays est petit. Il faut se parler entre gouvernements”. 

Comme il n’y a plus l’unanimité nécessaire pour un recours au niveau du gouvernement bruxellois, le ministre de l’Environnement Alain Maron a décidé d’introduire un recours sur ses compétences propres. Il est rejoint par  plusieurs communes bruxelloises, par le gouvernement wallon, par une dizaines de bourgmestres de communes du Brabant wallon. Des communes du Brabant flamand ont également manifesté leur opposition au permis d’Environnement.

« Les conditions imposées sont insuffisantes pour garantir l’équilibre indispensable entre les intérêts économiques de l’aéroport et la qualité de vie des habitants », déclare la bourgmestre de Kortenberg qui développe des arguments. Pour Sven Gatz et Ans Persoons et leurs partis, l’économie passerait-elle avant la santé des Bruxellois survolés ? Gageons qu’ils s’en souviendront dans l’isoloir le 9 juin.

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L’écologie est-elle punitive ?

1 réponse

Il ne s’agit pas ici de prendre parti pour Ecolo ou pour Groen, mais de rappeler que des mesures écologiques doivent être prises d’urgence pour sauver tous les citoyens des changements climatiques en cours et à venir. Des mesures qui perturbent nos habitudes et nous coûtent. Il est donc tentant de désigner un bouc émissaire. Tous les partis semblent se lancer dans un bashing anti écolo aussi rentable qu’irresponsable. C’est  d’ailleurs pareil en Allemagne et aux Pays-Bas.

Ecolo et Groen ont souvent fourni le bâton pour les battre, bien d’accord, mais globalement, ils n’ont fait qu’exiger une (petite) partie des changements nécessaires pour ne pas se laisser dépasser par les changements climatiques avec leurs inondations, leur sécheresses, leurs incendies, leurs canicules, … Tous les partis ne devraient-ils pas inscrire l’écologie à leur programme ? plutôt que de d’exiger une pause, alors que nous sommes déjà en retard face aux engagements pris à Paris.

Si les Verts sont absents des prochaines coalitions, qui va revenir avec des exigences nécessaires mais peu populaires ? Le climat ne figure même plus dans les trois priorités de l’Europe. Certes, il faudra mieux veiller à ne pas faire peser autant de charges sur les populations les plus fragilisées et il y en a beaucoup à Bruxelles. Il faudra aussi se montrer plus pédagogues. Vois lirez ICI la croisade hypocrite des droites contre l’écologie « punitive ». Il faudra y revenir avant le 9 juin.

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L’écologie est-elle punitive ?

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Il ne s’agit pas ici de prendre parti pour Ecolo ou pour Groen, mais de rappeler que des mesures écologiques doivent être prises d’urgence pour sauver tous les citoyens des changements climatiques en cours et à venir. Des mesures qui perturbent nos habitudes et nous coûtent. Il est donc tentant de désigner un bouc émissaire. Tous les partis semblent se lancer dans un bashing anti écolo, aussi rentable qu’irresponsable. C’est d’ailleurs pareil en Allemagne et aux Pays-Bas.

Ecolo et Groen ont souvent fourni le bâton pour les battre, bien d’accord, mais globalement, ils n’ont fait qu’exiger une (petite) partie des changements nécessaires pour ne pas se laisser dépasser par les changements climatiques, avec leurs inondations, leur sécheresses, leurs incendies, leurs canicules, … Tous les partis ne devraient-ils pas inscrire l’écologie à leur programme ? plutôt que de d’exiger une pause, alors que nous sommes déjà en retard face aux engagements pris à Paris.

Si les Verts sont absents des prochaines coalitions, qui va revenir avec des exigences nécessaires mais peu populaires ? Le climat ne figure même plus dans les trois priorités de l’Europe. Certes, il faudra mieux veiller à ne pas faire peser autant de charges sur les populations les plus fragilisées et il y en a beaucoup à Bruxelles. Il faudra aussi se montrer plus pédagogues. Vous lirez ICI la croisade hypocrite des droites contre l’écologie « punitive ». Il faudra y revenir avant le 9 juin.

Une ville ingouvernable ?

3 réponses

Au soir du 9 juin, aucun parti n’aura la majorité absolue à Bruxelles. Les partis devront nécessairement chercher à former une coalition compatible avec leur programme. A Bruxelles, l’exercice s’avère d’autant plus compliqué qu’il y a deux listes, puisque les listes bilingues sont interdites. Le gouvernement régional est donc le résultat de l’addition de deux gouvernements: celui établi par les partis francophones et celui établi par les partis néerlandophones …

Si l’on en croit les sondages, le Vlaams Belang serait en tête côté néerlandophone, devançant la N.VA et les autres partis. D’aucuns pensent que des Bruxellois francophones pourraient avoir intérêt à voter pour un parti démocratique néerlandophone, afin d’éviter de voir le Vlaams Belang s’allier avec la N.VA et rendre ainsi la Région ingouvernable. Ambiance.

Philippe Van Parijs avait déjà consacré une carte blanche à ce sujet à la veille des élections régionales précédentes. Il énumérait quatre raisons pour lesquelles les Bruxellois francophones auraient intérêt à voter pour un parti démocratique néerlandophone. Vous retrouverez cette carte blanche ICI.

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Une ministre verte et décidée.

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Avec Elke Van den Brandt, la ministre de la Mobilité (Groen), ce n’est jamais la langue de bois. Elle espère être réélue pour poursuivre le travail entamé en matière de mobilité et de qualité de l’air. 10 petites phrases extraites de l’interview a livrée à L’Echo.

  1. Les voitures sont obèses et on doit les mettre au régime.
  2. Une taxation intelligente des véhicules liée à l’usage plutôt qu’à la possession. Plus on roule, plus on paie.
  3. La ville comme un salon plutôt qu’un couloir. Un lieu de rencontre agréable, avec beaucoup de fonctions.
  4. Moins de trafic de transit dans les quartiers, moins de bruit et plus d’espaces pour les enfants.
  5. Le statu quo représente la norme. Le focus est mis sur le maintien au pouvoir plutôt que la mise en œuvre d’idées
  6. A Paris, ils obtiennent des permis en quelques mois… ici, ce sont des années, cela ralentit tout,
  7. La situation budgétaire est tellement difficile que l’on n’a plus le luxe d’être inefficaces.
  8. A Berlin, on paie une partie de ses impôts en fonction de son lieu de travail, avec cela on refinancerait déjà en partie Bruxelles.
  9. Je suis en faveur d’un système de listes bilingues. Loin d’être une réalité.
  10. Mon projet est très clair. Pour poursuivre les changements en mobilité, exprimez-vous par le vote.
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