Archives pour la catégorie Institutionnel

Homme d’Etat bruxellois ?

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Billet d’humeur.

Philippe Close, bourgmestre d’une de nos 19 communes – portant désormais cravate et lunettes noires – n’arrête pas de surprendre avec des interventions dignes d’un homme d’Etat … ou d’un ministre président. A la fête de la Communauté flamande, sa présence et son discours ont été appréciés: Mooie toespraak en knap dat hij hier is. Il veut être le bourgmestre de tous les Bruxellois et dit aussi apprécier la composante flamande de l’identité de la capitale, comme le montre les articles de Bruzz: Vlaming moet zich in Brussel thuis voelen. De vlaamse identiteit is één van de vele gezichten van onze mooie hoofdstad. Wij hebben jullie steun nodig, geen geld. “ Nous ne demandons pas votre argent, mais bien des professeurs de néerlandais ”.

Lorsque TV5MONDE programme une interview d’une heure sur Bruxelles, avec FRI et Le Monde, c’est Philippe Close qu’ils interrogent, pas Rudi Vervoort … Ses réponses, à découvrir ICI, dépassent largement les préoccupations de sa commune. Il a une vision pour l’ensemble de la Région et pour la Belgique. Il pourrait succéder à  Laurette Onkelinx à la fédération bruxelloise du PS et un bruit court, qu’il remplacerai Rudi Vervoort à la Région à mi-mandat ?

Après le scandale du Samusocial et du GIAL et suite à la gestion autocratique du piétonnier par Yvan Mayeur, qui aurait cru – qu’en un an – Philippe Close allait pouvoir revitaliser l’image du PS et éviter une descente en enfer ? Son charisme, sa bonhomie, son bilinguisme volontariste, mais aussi son franc-parler, lui ont permis de dépasser le score de Freddy Thielemans, dont il fut un chef cab efficace pendant 6 ans. Si on peut lui reprocher son côté bling-bling, son penchant pour l’événementiel ou sa défense de projets discutables comme le Beer Temple à la Bourse, le Mega shopping Mall NÉO, et aussi sa candidature à la Région, alors qu’il avait décidé de ne pas y siéger, il est évident que Bruxelles a besoin d’hommes d’Etat rassembleurs et charismatiques comme lui. Il y a un besoin urgent de politiques qui ont une vision d’avenir pour notre Ville-Région. Merci à lui, et à quand d’autres hommes d’Etat et femmes d’Etat ?

Des partis pour représenter les Bruxellois ?

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Pas à pas, la nécessaire constitution de partis bruxellois multilingues, initiée déjà en 2008 par Pro Bruxsel, semble progresser. Des élus bruxellois, de partis flamands et francophones, commencent à prendre leurs distances avec les diktats de leurs états-majors communautaires. Sven Gatz et Guy Vanhengel de l’Open VLD bruxellois en ont donné un brillant exemple, en ayant eu le courage de résister aux pressions insistantes de leur présidente de parti communautaire, qui empêchaient la formation du nouveau gouvernement bruxellois. Cette excellente analyse de Vincent Rocour dans La Libre y voit la marque d’une tendance lourde: l’émancipation bruxelloise.

En se présentant sous le sigle « One Brussels », Pascal Smet a pris ses distances avec le SP.A et Ans Persoons avait fait de même aux communales sous le nom « Change ». Tous deux ont introduit des francophones dans leurs listes. Le PS de la Ville avait déjà introduit des Bruxellois néerlandophones dans les siennes et les élus socialistes bruxellois n’ont pas caché leur agacement suite aux pressions exercées par leur – très peu bruxelloise – présidente régionale Laurette Onkelinx. Sans doute, Céline Fremault n’a-t-elle pas dû trop apprécier non plus, le coup de poker de Benoît Lutgen, son président au cdH ? Même Het Nieuwsblad (traduit en français par DaarDaar) évoque ICI la naissance d’une identité bruxelloise qui « ne doit pas attendre l’approbation des belles-mères des deux côtés de la frontière linguistique pour se donner de nouvelles structures, autonomes et simples ». Déjà en 2013, Elke Van den Brandt – aujourd’hui vice-présidente du gouvernement bruxellois – publiait une tribune libre à ce sujet dans De Tijd.

Un lecteur de ce blog écrit: « Une chose me frappe, la plupart des acteurs du changement bruxellois en cours … sont des lecteurs de ce blog, véritable perfusion ininterrompue d’identité bruxelloise en goutte à goutte ! Un autre ajoute :  «  Je pense effectivement que le blog d’Yvan Vandenbergh, par son contenu comme par son ton, est crucial dans le “percolage » d’une vision cohérente, lucide et enthousiasmante de l’avenir de Bruxelles. » et il en donne ICI des exemples très révélateurs. Ainsi donc se pourrait-il que je ne travaille pas tout-à-fait en vain ?

Quels partis oseront-ils se rassembler sur base régionale plutôt que linguistique ?

Une nouvelle ligne de métro dans 40 jours

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Les rails sont posés et les trains sont là. Le 1er septembre, il suffirait de passer à la cadence d’un convoi toutes les 10 minutes, pour avoir une ligne de  » métro  » performante entre Uccle et Evere, avec extension vers Hal, Vilvorde, Malines pour les navetteurs. Les stations sont parfois basiques, mais sont prêtes à Moensberg, Saint-Job, Boondael, Delta, Mérode, Meiser, Evere, Bordet et Haren. Un test que la SNCB pourrait mettre en œuvre en collaboration avec le réseau métro STIB, pour ouvrir la ligne aux détenteurs d’un titre de transport Mobib.

Ce rêve est une suggestion d’un certain nombre de comités de quartier riverains du parcours. Vous pouvez lire leur communiqué de presse ICI. Ils proposent une ligne de « métro » directement utilisable et presque sans frais, plutôt qu’une nouvelle ligne 3 sans rapport coût /bénéfice et  qui ne serait opérationnelle qu’en 2030, après des travaux pharaoniques qui vont perturber de nombreux quartier et tuer des noyaux commerciaux comme Stalingrad. Tout cela pour un coût prévisionnel de près de 2 milliards d’euro (très probablement dépassé), qui va grever le budget régional pendant plus de 10 ans, selon un autre communiqué de plusieurs spécialistes. Un tel projet pour ne diminuer finalement le nombre de voitures que de … 0,6 %, d’après un dossier établi par le BRAL.

Je vois déjà les ingénieurs de la SNCB sortir leur calculette, pour nous expliquer que c’est impossible pour toute une série de raisons techniques et financières, que ces amateurs des comités de quartier ne maîtrisent évidemment pas. Difficile sans conteste. Impossible certainement pas, si la volonté politique y est. On pourrait réduire les temps morts aux terminus, affecter les trains Desiro achetés pour le RER à ce test, collaborer avec la STIB pour Mobib, lancer une campagne d’information. Après 6 mois d’activité, une évaluation devrait décider de l’avenir de cette ligne 26 newlook, qui pourrait être une alternative à la voiture individuelle et pourquoi pas aux livraisons en camion qui pourraient s’effectuer de nuit vers des dépôts ? On peut rêver d’un monde meilleur et plus vert … et il est  parfois à portée de main.

 Desiro photo Siemens

 

 

 

 

 

 

 

 

Happy Monday: la transition est au menu

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Bruxelles à un gouvernement. Ce n’est pas banal. Un gouvernement qui promet de se lancer dans la transition écologique et sociale indispensable pour le futur de Bruxsels et de l’espèce humaine. Il annonce aussi des pratiques de gouvernance plus transparentes et davantage de participation citoyenne. Il faut s’en réjouir … et le croire sur parole, parce que le budget pour y parvenir n’est pas encore établi, ni garanti et que de nouvelles taxes pour l’alimenter semblent exclues.

En trois paragraphes, impossible de livrer une analyse des 130 pages de déclarations d’intention, du nouveau gouvernement, mais certains médias s’y sont attelé. J’en ai sélectionné trois pour vous: l’analyse de L’Echo, celle de Bruzz et celle du Soir .

Sur le plan social pas trop de craintes, le PS omniprésent depuis 30 ans à l’expérience et dispose de ses relais dans  toutes les administrations. Sur le plan environnemental Ecolo/Groen – plus démunis – devront être vigilants pour que cet ambitieux programme se concrétise. Avec une présence verte dans 14 communes, une nouvelle répartition des compétences entre les communes et la Région devrait pouvoir voir le jour. Beaucoup est aussi attendu des « Etats Généraux » et des « Contrats Ecole » annoncés et que nous suivons de près.

 

Les transferts financiers en question

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Suite au billet paru à propos des transferts financiers, Philippe Van Parijs – qui est philosophe mais aussi économiste – nous précise que l’étude d’Eric Dor est une mise à jour de celle de Capron, cité à la fin de la section de son livre  » Belgium: une utopie pour notre temps « , sur  » Les transferts financiers entre régions « . Vous pouvez lire ce chapitre ICI, pour avoir une vue plus exacte sur la question des transferts « en notre faveur ».

Des études, telles que celles de Capron et Dor – dit Philippe Van Parijs – se basent exclusivement sur les écarts entre parts du revenu primaire (avant taxes et allocations) et parts du revenu disponible (après taxes et allocations) des ménages résidant dans une région, une province, un arrondissement. Il néglige par conséquent les transferts résultant de la TVA et de la taxation des entreprises (y compris les cotisations employeurs) et des dépenses en matière d’enseignement et de soin de santé. Par contre, l’’étude de Decoster et Sas, préparée pour le gouvernement flamand, inclut ces autres éléments. C’est sur elle que se base principalement le texte de mon livre.

Vous voilà éclairés, mais peut-être pas encore satisfaits ?