Archives de catégorie : Energie

L’énergie se diversifie.

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4.000 tonnes de piles. Selon la VRT, c’est le nouveau chiffre record de piles et batteries usagées que vous avez déposées et que l’association Bebat réutilise ou recycle. Fini les piles dans la poubelle. La Belgique figure ainsi parmi les meilleurs élèves européens en la matière.

Climatiser par géothermie. L’ancienne école de gendarmerie d’Ixelles est en cours de rénovation. Pour climatiser ses 130 logements, ses 460 chambres pour étudiants et son pôle académique, elle installe un vaste système de production géothermique. 132 sondes descendent à 130 mètres de profondeur pour capter la chaleur du sol et la redistribuer dans les bâtiments. Une énergie inépuisable suivie par des chercheurs de l’ULB et de la VUB. Vous en saurez beaucoup plus ICI.

Des taxis à hydrogène. Oui ils arrivent à Bruxelles. C’est notamment le résultat d’une mobilisation sans précédent d’un certain nombre de lecteurs du blog, qui ont lutté pour que la Région accepte de délivrer de nouvelles licences permettant l’arrivée des taxis zéro émission de Hype, qui implantera aussi des stations de remplissage ouverte à tous. Une future alternative à la voiture électrique ? Oui, lorsque que les prix des véhicules seront plus abordables.

 

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Le consentement à l’impôt.

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En voilà un beau terme: consentir à l’impôt ! Ben oui, payer ses impôts ou ses cotisations sociales est un acte citoyen. Ces contributions doivent permettre à la Région et à l’Etat de garantir des services publics de qualité à tous ses citoyens, tel l’éducation, les soins médicaux, les voiries, les transports en commun, la sécurité, la justice, …

Non, payer moins d’impôts n’implique pas nécessairement plus de bonheur. Ce serait même l’inverse: on constate que les citoyens des pays où le taux de prélèvements obligatoires est relativement plus élevé se déclarent plus satisfaits dans la vie. Plutôt que d’exiger une baisse des impôts, les vraies question ne seraient-elles pas plutôt: l’impôt est-il juste ? la fortune est-elle taxée ? qu’est-ce qui est produit en contrepartie de ce qui est prélevé ? est-ce judicieux ? suffisamment contrôlé par une presse indépendante et des contre-pouvoirs ?

En matière de justice sociale, on constate par exemple, que les zones de basses émissions, les travaux d’isolation ou les taxes énergétiques pèsent plus lourdement sur les ménages modestes et provoquent un sentiment d’injustice, qui persistera tant qu’on ne concevra pas un outil qui permet de redistribuer le produit des taxes en question à ceux qu’elles affectent le plus. C’est aussi de cela qu’il s’agit dans cet article du magazine français Transitions Energies.

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Des galeries souterraines.

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Suite au billet à propos des impétrants qui massacrent trop souvent nos trottoirs, deux lecteurs nous rappellent qu’en son temps, l’Agglomération de Bruxelles a tenté d’imposer un règlement pour des galeries souterraines. Il s’agit de couloirs installés sous la voirie et dans lesquels les impétrants doivent installer tous leurs câbles et tuyaux. On y circule à pied pour les entretiens et réparations qui ne nécessitent plus l’ouverture de la voirie.

Les différents impétrants ont farouchement combattu ce règlement qui n’a jamais vu le jour, parce qu’ils en estimaient le prix trop élevé. Discutable si on considère l’accumulation de nuisances et des frais de tranchées sur le long terme. A tout le moins, cela pourrait être envisagé (ou imposé) lors de grands travaux de voirie comme on en a connus boulevard Jacqmain ou boulevard Thiry. Lors de la rénovation de la rue Neuve, nous l’avions suggéré à la Ville, mais sans succès.

Plusieurs grandes villes – comme Paris ou même Toulouse –  ont procédé à l’aménagement de galeries techniques qui ne nécessitent plus jamais l’ouverture de la voirie, avec les embarras de circulation piétonne ou automobile qui y sont liés. Le prochain gouvernement mettra-t-il ce projet à son programme ? En attendant, des drones commencent à être utilisés, dans des galeries étroite où les hommes n’ont pas accès.

Photo Flallier Flickr

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L’aéroport va encore se développer.

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Bien que ses pistes se terminent à moins de 2 km de la Région de Bruxelles, l’aéroport vient de recevoir un nouveau permis d’une durée illimitée, qui lui permet d’encore augmenter de 13% le nombre de ses vols à partir de 2032. Ce plafond de 240.000 mouvements est supérieur à la limite de 234.000 recommandée par la flamande Commission régionale d’avis en matière d’environnement, la GOVC. Les vols de nuit ne seront toujours pas interdits. On est loin des revendications des riverains, dont celles communes à tous résumées ICI par le BBL.

Situé en Flandre, c’est la ministre flamande de l’Environnement, Zuhal Demir, qui lui a attribué ce nouveau permis. Quoiqu’elle en dise, manifestement les considérations économiques et l’emploi l’ont emporté sur la santé et la qualité de vie. L’ont emporté aussi sur le Climat, qui voudrait que l’on réduise les déplacements en avion et qu’on limite à l’urgence l’envoi de marchandises par avions cargo.

Malgré le peu de contraintes environnementales qui pèseront sur l’aéroport urbain de Zaventem  et le « carcan viable » admis par DHL, l’Open VLD estime que c’est encore trop. La RTBF souligne que contrairement à ce qui est affirmé, un plafonnement pourrait même créer de nouveaux emplois. Des actions en justice sont envisagées contre cette délivrance de permis et une procédure en conflit d’intérêt est demandée à la Région.

Photo L-Post

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Renouvelable… ou durable ?

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A Bruxelles aussi le climat divise. Les habitants des crêtes et ceux des vallées (plus sujets aux inondations). Il divise ceux qui roulent en SUV de société électrique deux tonnes, et ceux qui conduisent une familiale au diesel. Ceux qui chauffent au mazout une bâtisse qui fuit de partout, et ceux qui ont fait construire une maison passive en bois. Il divise aussi les citadins qui peuvent se passer d’une voiture, et les ruraux dont c’est le seul moyen efficace de mobilité. François Heureux à la RTBF.

D’aucuns estiment qu’il est capital que nous acceptions de changer volontairement nos comportements, sous peine d’y être forcé par les événements. On parle beaucoup de sobriété mais son concept reste discuté, surtout sans accompagnement social. La sobriété n’est cependant pas une punition. Les punis sont ceux qui souffrent déjà aujourd’hui des conséquences d’un dérèglement climatique, dont ils ne sont que fort peu responsables.

Économiser l’énergie est à notre portée. Arrêter d’extraire tout ce que contient notre planète. Préférer le durable ou le renouvelable ? L’énergie solaire, l’énergie hydraulique, l’énergie géothermique, des sources d’énergie inépuisables. Ou alors les énergies vertes comme le bois, renouvelable lorsqu’il est l’objet d’un programme de replantation. Mais bientôt fini le charbon, le pétrole, le gaz … mais aussi le nouveau nucléaire comme démontré ICI.

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