Archives de catégorie : Santé

Le délit de « pauvreté »

« Trop pauvre pour avoir la bonne voiture et avoir le droit de circuler à Bruxelles ». Un nouveau délit serait-il né ? Si l’élimination progressive des véhicules les plus polluants est un objectif louable de la Région en vue d’améliorer la qualité de l’air que nous respirons tous, plusieurs lecteurs regrettent l’absence de toute mesure d’accompagnement pour les particuliers qui ne peuvent se passer de voiture, mais n’ont pas les moyens d’en acheter une neuve. Pas même un peu de souplesse pour les retards de livraison.

Jean-Marc Sparenberg pense que les victimes risquent d’être nombreuses: on roule rarement en « vieille » voiture diesel par choix, mais plutôt par manque de moyens. Le danger me semble de rendre l’écologie impopulaire dans les milieux les plus fragiles, et de la voir creuser des inégalités sociales déjà bien profondes à Bruxelles. L’enfer (social) est parfois pavé de bonnes intentions (environnementales) ! C’est ainsi qu’est née la révolte des gilets jaunes en France et puis en Belgique

Robert Verstraeten constate que  certaines voitures Euro 4 sont équipées de filtre à particules (par exemple la Focus 110ch de 2009) et elles polluent moins qu’un gros SUV Euro 6 plus récent et plus gourmand. Les moteurs à essence modernes rejettent, quant à eux, des particules encore plus fines. Entre l’objectif plus louable et sa mise en œuvre, il y a un hiatus qui s’appelle lobby automobile. Et il se frotte les mains. Un parc automobile à renouveler servi sur un plateau !

Photo by ev on Unsplash

Happy Monday: pas de nouvelle religion

Une nouvelle religion, avec ses dogmes, ses pontes et ses dévots, serait-elle née avec le projet de vaccination intégrale et répétée des populations ? La question est posée ICI par plus de 2.000 universitaires, médecins et soignants. La question n’est pas de savoir s’ils ont raison face à un autre groupe – bien plus nombreux – de défenseurs de la vaccination généralisée, mais on est en droit de se réjouir de l’ouverture d’un débat non passionnel entre personnes, qu’on ne peut plus se contenter de qualifier de scientifiques ou de complotistes.

Dès lors qu’il s’agit de convaincre tout un chacun de l’intérêt de la vaccination « qui va nous rendre notre liberté » l’information est souvent devenue propagande, écartant tout ce qui pourrait poser question quant à ses résultats. Dès lors qu’il s’agit de favoriser une troisième dose, de vacciner les enfants et de créer deux sortes de citoyens, le débat resurgit et il est sain. « En créant des discriminations inédites entre citoyens, des régimes réputés démocratiques violent des droits humains que l’on croyait « inaliénables » et dresse les citoyens les uns contre les autres » affirment les signataires.

Certes, nous sommes divisés sur ce qu’il convient de faire pour contrôler cette pandémie. Les  derniers sondages montrent que la confiance accordée aux politiques, et même aux experts, est en forte baisse. La stratégie « zéro virus » bousculée par l’arrivée de nouveaux variants, ainsi que la fermeture de certaines frontières et un nouveau confinement aux Pays-Bas réactivent à nouveau le débat. Chacun ne doit-il pas rester libre de prendre position ? Cela ne suppose-t-il pas « un consentement éclairé du patient » parfaitement au courant du rapport coûts / bénéfices des interventions qui lui sont proposées ?

photo Pixabay

76.500 véhicules interdits

Vieux de 11 ans et plus, les véhicules diesel de la norme EURO 4 ne pourront plus circuler à Bruxelles dès le 1er janvier. Ils ne représentent que 12% du parc automobile, mais faute de filtre à particules, ils sont responsables de près de la moitié des émissions de particules. Leur interdiction en zone LEZ  (Low Emission Zone) vise à protéger la santé des personnes qui vivent ou travaillent à Bruxelles. La pollution de l’air serait à l’origine de 9.000 décès prématurés par an en Belgique. Vérifiez ICI le statut de votre véhicule et consultez le calendrier 2025/2035.

Pour ceux qui décideront de se passer de voiture – comme 55% des Bruxellois – la prime Bruxell’Air a été quadruplée et proposera une offre en fonction des revenus du ménage. Il sera aussi possible de tester en ligne des alternatives, comme marche à pied, vélo, vélo cargo, transports en commun, voitures partagées ou taxis. Le Soir propose de les comparer.

Pour les professionnels qui doivent remplacer un utilitaire désormais interdit, la prime LEZ sera renforcée. Certains montants et plafonds sont revus fortement à la hausse (jusqu’à 15.000€) alors que les modalités administratives sont simplifiées. Pour les particuliers qui auront des difficultés pour financer l’achat d’un nouveau véhicule, rien ne semble prévu, malgré le moratoire demandé par le MR.

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Happy Monday: bien finir l’année

Goodfood. Fini la malbouffe. Il y avait déjà le marché bio des Tanneurs et celui de Boitsfort, mais aujourd’hui nous avons répertorié 31 marchés bios. Il y avait aussi des boutiques bios tels que Sequoia, Färm et Bioshop, aujourd’hui il existe 205 points de vente agréés Goodfood. Il y avait déjà les restos bio Tan et Shanti, aujourd’hui on compte 67 restos labellisés Goodfood. Voilà les critères Goodfood. A votre santé.

Laver vos masques papier. Selon une étude du CNRS, il est possible de laver son masque chirurgical 10 fois en machine sans changer son efficacité. On parle là des masques dits chirurgicaux, souvent de couleur bleue ciel et vendus comme jetables. Plutôt que de vous en débarrasser, il est possible de les laver en machine, en conservant une efficacité intacte. Economique et écologique.

Voitures autonomes. Il y a longtemps qu’il n’y a plus de grooms pour manoeuvrer les ascenseurs, ils se croyaient irremplaçables. Les voitures aussi vont se passer de conducteurs. Elles respectent les limitations de vitesse, ne consomment pas d’alcool et font moins d’accidents que les humains. Inutile de les posséder, elles arrivent chez vous à la demande et vous conduisent à l’adresse que vous lui indiquez verbalement. 20 robotaxis de ce type circulent déjà à Shanghai. Et bientôt à Bruxelles ?