Archives de catégorie : Santé

Des idées pour le canal ?

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Situé sur un ancien site industriel le long d’un canal, le projet Merwede fait inévitablement penser à l’opportunité que représentent les terrains autour du canal à Bruxelles. Merwede est en train de devenir un des plus grands quartiers urbains sans voitures des Pays-Bas. D’une superficie équivalente à 34 terrains de football, il comprend 6 000 logements, divers services et une grande place à la végétation dans les espaces publics, les cours et  sur les toits.

C’est un quartier sans voiture, donnant la priorité aux piétons et aux cyclistes. Les résidents et les visiteurs disposent d’un grand choix de vélos et de voitures partagées et de transports publics. Ces 200 bâtiments étagés sont le résultat d’une analyse intégrale des différentes ambitions durables et spatiales étudiées avec la collaboration des habitants concernés.

Merwede allie de szones résidentielles tranquilles à des lieux de rencontre plus animés. L’essentiel à 10 minutes à pied. Vous verrez ICI ce que les concepteurs appellent « Coulisse City », qui apporte de la variété, de la surprise et un sentiment d’intimité dans la ville. Un portfolio avec des photos et des simulations, vous donneront une idée de la nature de cette initiative parmi d’autres projets de Bura. Peut-être pas trop tard pour inspirer les berges de notre canal ?

Photos Bura et Rijnboutt

 

 

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Y serez-vous dimanche ?

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Dimanche 5 octobre, une nouvelle Marche pour le Climat démarrera à 13h de la gare du Nord pour se terminer au parc du Cinquantenaire. Encore une ? Mais oui, et heureusement, parce que notre futur mérite mieux qu’une attention distraite. Le contraste demeure saisissant entre les alertes des scientifiques et la lenteur des autorités à prendre les mesures qui s’imposent. Ne parlons même pas de ceux qui restent eurosceptiques, mais plutôt d’une sorte de lassitude, d’un certain « à quoi bon. »

Oui, on a besoin de votre présence à cette marche, parce que chaque année elle est un peu moins suivie. Le temps des 75.000 participants est déjà loin. Cela permet aux ministres de l’Arizona de décréter une pause. Une pause ? Les feux de forêts et les inondations ne font pas de pause et notre pays n’est pas épargné. Notre réseau d’égouts serait incapable de résister à une trop grande multiplication des espèces de déluges, comme nous en avons déjà connu l’un ou l’autre.

Dans un édito du Soir, l’Agence européenne pour l’environnement – instance scientifique indépendante qui fait autorité – dévoile son dernier diagnostic : « Globalement, l’état de l’environnement en Europe n’est pas bon » ; « Dans l’ensemble, la biodiversité est dégradée » ; « La situation s’est aggravée et le mouvement va se poursuivre à l’avenir » ; « La nature n’est pas un luxe, c’est un élément clef tant pour la santé humaine que pour notre prospérité. » Faut-il en dire plus pour exiger de remettre le climat en haut de l’agenda du pays et de l’Europe ? On se verra dimanche ?

 

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Usage abusif des sirènes.

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A Bruxelles, nous sommes nombreux à subir l’usage abusif des sirènes. Après les tests réalisés par l’administration Bruxelles Environnement dès 2018, il a fallu attendre 2025, pour que de nouvelles normes de bruit s’appliquent enfin aux sirènes des véhicules prioritaires, et encore uniquement ceux récemment mis en service. Cela en était déjà trop pour la Croix Rouge, qui a estimé que les sirènes de ses ambulances n’étaient plus assez puissantes pour bénéficier d’une priorité.

Les nouvelles normes ont été le fruit d’enquêtes de perception, de tests sur le terrain, d’études comparatives avec d’autres villes et d’une étude juridique. Des tests techniques ont été effectués sur 13 types de véhicules afin de déterminer si les sirènes étaient bien audibles. Six mois après la mise en route des nouvelles normes, Bruxelles ne fera heureusement pas marche arrière, malgré la plainte unique de la Croix Rouge.

Il ne s’agit cependant pas seulement du volume excessif des sirènes, mais aussi de leur usage intempestif et non justifié. Leur utilisation ne devrait-elle pas se limiter à des situations où des vies sont en danger ? Le plan Quiet Brussels rappelle que la pollution sonore est un problème majeur: 70 % des habitants sont exposés à des niveaux de bruit dépassant les recommandations de l’OMS. Ce serait aussi la deuxième cause d’exode urbain. Un challenge pour le prochain gouvernement.

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Réinventer la ville.

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Après une année d’études et de consultations, des architectes ont répondu à l’appel à projet  « Réinventer Paris » et ont été retenus. Le dispositif a permis de réinventer le rôle de l’architecte et de changer le regard que les commanditaires et les promoteurs portent sur ce métier. Leur approche sur l’agriculture urbaine a été double: les services rendus par la végétation en milieu urbain associés à une activité de formation et de travail, vocation première de la ferme.

En ville, les plantes laissées sans entretien meurent. Il était donc essentiel d’adjoindre une activité à la plantation. L’objectif était de créer une communauté de personnes: des étudiants (cinq), des personnes en insertion (quinze) et de les héberger sous le même toit avec un accompagnement global. Et ceci grâce à une activité in situ et une ouverture sur le quartier via le restaurant.

Leurs projections de production aspiraient à fournir l’équivalent des besoins maraîchers des vingt habitants du site. Un écosystème basé sur la collecte des déchets organiques par les personnes en insertion. Un noyau d’où ils se verraient bien coloniser les toits voisins avec des partenariats. Ce sont des habitants du quartier qui vont rendre des services à la ville, à la fois par la collecte des déchets et par la production maraîchère. Les photos que vous pouvez découvrir ICI en disent bien plus.

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Une société civile active.

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Quand une partie importante de classe politique n’est plus capable de placer les intérêts de Bruxelles avant ceux de leurs partis ou de leur égo, il faut se réjouir de pouvoir compter sur une société civile fort présente. La semaine dernière elle s’est montrée particulièrement active sur le plan de la santé, de l’environnement et de la politique.

C’est grâce à l’action de citoyens et d’associations que les véhicules les plus anciens ne pourront plus continuer à polluer l’air de la ville deux ans de plus. Pour la Cour Constitutionnelle, l’ordonnance attaquée entraînait un recul significatif du degré de protection du droit à la santé et du droit à un environnement sain, qui n’est pas raisonnablement justifié. Un délais et des mesures d’accompagnement vont devoir être mis en place.

Vendredi des personnes survolées étaient réunies en pyjama devant le gouvernement flamand pour exiger la fin des vols de nuit. Face à l’absence d’un gouvernement régional, le collectif Respect Brussels a mis les députés bruxellois en demeure. Le15 septembre des associations manifesteront devant le Parlement bruxellois pour rappeler aux députés que l’éducation et la protection de l’environnement ne sont pas « facultatives », mais essentielles pour notre avenir.

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