Le nombre de voitures de société sur nos routes a franchi le cap des 600.000, selon le SPF Mobilité et Transport. Un article documenté de Trends Tendances précise « qu’en dépit des critiques, des changements du cadre fiscal, de la progression du vélo sur le chemin du travail, le nombre de voitures de société est toujours en croissance. Quasi 15% des salariés bénéficient aujourd’hui d’une voiture salaire, soit plus du double par rapport aux chiffres de 2007 ».

Alors que plus de 14 salariés sur 100 pédalent pour aller travailler, on aurait pu imaginer qu’un certain transfert s’amorcerait entre la voiture de société et d’autres moyens de transport plus durables. Cela ne semble pas être le cas. On peut en effet souhaiter une voiture de société et un vélo.” Quitte à enfourcher son vélo pour aller travailler et conduire la voiture pour d’autres trajets ».

Edoardo Traversa – UCLouvain – est particulièrement critique sur le cadre fiscal de la voiture de société. « Il faudrait changer ce système, qui semble maintenant hors de contrôle. Il viole le principe d’égalité des citoyens, qui est une aberration écologique ». Pour Etienne de Callataÿ – Unamur – « A minima, il faudrait supprimer l’attribution d’une carte de carburant pour réduire un incitant à se déplacer toujours en voiture ».