Le lieu commun selon lequel prendre le train est un choix écologique, mais trop coûteux, est en partie fondé. Prendre le train pour partir en vacances ou aller travailler, c’est pourtant bon pour le climat. En TGV, l’empreinte carbone est de 70 à 80 fois moindre qu’en avion ou en voiture sans passagers.
Ce choix reste cependant souvent coûteux. D’après une étude de Greenpeace, pour relier des grandes villes européennes distantes de moins de 1 500 km, le train est en moyenne deux fois plus cher que l’avion. En outre, le sentiment est répandu que les prix du rail empirent, selon un sondage du RAC français. Le rail pourrait cependant rester globalement avantageux, si l’on en croit les chiffres de l’Autorité française de régulation des transports.
Un article d’Alternatives Economiques explique pourquoi le train est aussi coûteux. Le train a besoin de lourdes infrastructures pour rouler. Elles sont financées par un droit d’usage des voies, qui augmente avec les kilomètres. Ce « péage » peut monter à près de 40 % dans le cas des TGV. Plus le trajet est long, plus l’avion a l’avantage… Pour développer le rail, il n’y a qu’une solution: les pouvoirs publics doivent choisir de l’avantager résolument. Et à Bruxelles il pourrait même constituer un deuxième réseau de métro.
Très juste de souligner que ce n’est pas le train qui est trop cher mais l’avion qui est trop bon marché.
Qu’est-ce qu’on attend pour taxer le kérosène qui pollue tant ? Il y a des décennies que c’est demandé par les écologistes et toujours rien, et ce n’est pas avec nos majorités de plus en plus néo-libérales que cela va s’arranger.
On est mal barr côté climat, mais que faire en tant que simples citoyens ?
Tu as raison, le pire c’est l’avion …
Bonjour, La question me paraît plutôt mal posée; elle devrait plutôt être ‘pourquoi l’avion est si bon marché ?’. Le mode ferroviaire est très cher pour les pouvoirs publics. Rapide et (très) bon marché signifie une induction de mobilité qui coûte très cher, économiquement et sur le plan environnemental (au sens le plus large), en plus d’être très inéquitable socialement