C’est un sujet qui revient régulièrement à l’avant de l’actualité bruxelloise, avec comme intention première une réduction de l’usage de la voiture privée et l’accroissement du pouvoir d’achat de la population. Pour certains, c’est cependant le type même fausse bonne idée. Un rapport de la Cour des Comptes française la qualifie de démagogique.
Cette mesure est non seulement coûteuse, mais surtout inefficace pour inciter les automobilistes à changer de mode de transport. Par un effet d’aubaine, elle pèse aussi sur la pratique de la marche et l’utilisation du vélo… Cibler davantage les réductions tarifaires selon les critères de ressources semble une formule plus juste et efficace.
La STIB propose un abonnement à 12 euros par an pour les plus de 65 ans, pour les jeunes de 12 à 24 ans et gratuit pour les moins de 12 ans domiciliés à Bruxelles. Si l’application Floya centralise certaines fonctions, ces abonnements ne sont cependant toujours pas valables directement sur les véhicules des TEC, De Lijn et SNCB circulant sur le territoire de la ville, il faut encore passer par Brupass XL.
J’ai l’occasion d’aller régulièrement à Luxembourg où le tram est gratuit.
Alors bien sûr, ce seul sujet ne résout pas tout, mais il me semble qu’il y a un point qui penche en sa faveur de manière prépondérante et qui n’est pas évoqué, c’est le sentiment de bien-être et d’apaisement à l’idée de monter librement dans un transport public, sans se soucier de devoir payer ou de se faire contrôler. Il y a le sentiment profond d’un service public de qualité, bienveillant à l’égard de tous, sans distinction, et ça, ça n’a pas de prix !