Bien que ses pistes se terminent à moins de 2 km de la Région de Bruxelles, l’aéroport vient de recevoir un nouveau permis d’une durée illimitée, qui lui permet d’encore augmenter de 13% le nombre de ses vols à partir de 2032. Ce plafond de 240.000 mouvements est supérieur à la limite de 234.000 recommandée par la flamande Commission régionale d’avis en matière d’environnement, la GOVC. Les vols de nuit ne seront toujours pas interdits. On est loin des revendications des riverains, dont celles communes à tous résumées ICI par le BBL.

Situé en Flandre, c’est la ministre flamande de l’Environnement, Zuhal Demir, qui lui a attribué ce nouveau permis. Quoiqu’elle en dise, manifestement les considérations économiques et l’emploi l’ont emporté sur la santé et la qualité de vie. L’ont emporté aussi sur le Climat, qui voudrait que l’on réduise les déplacements en avion et qu’on limite à l’urgence l’envoi de marchandises par avions cargo.

Malgré le peu de contraintes environnementales qui pèseront sur l’aéroport urbain de Zaventem  et le « carcan viable » admis par DHL, l’Open VLD estime que c’est encore trop. La RTBF souligne que contrairement à ce qui est affirmé, un plafonnement pourrait même créer de nouveaux emplois. Des actions en justice sont envisagées contre cette délivrance de permis et une procédure en conflit d’intérêt est demandée à la Région.

Photo L-Post