Il y a une dizaine d’années, le gouvernement Vervoort II achète le Garage Citroën pour 20 millions, en vue d’y installer un musée d’art moderne et contemporain. Prestigieux projet. N’ayant pas de collection à y installer, la Région interpelle – en vain –  le Fédéral pour y transférer sa riche collection d’art moderne en réserve. Elle se lance alors dans un contrat à 12,5 millions d’euros avec le très parisien Centre Pompidou et consacre 250.000 euros par an à la constitution de sa propre collection d’art contemporain.

Plus adapté à accueillir Auto World que des toiles et des photos, la « serre » Citroën entame un gigantesque chantier de 42.000 m2. Avec 3 ans de retard et un dépassement de 80 millions, un musée Kanal, à 230 millions d’argent public, devrait ouvrir le 28 novembre 2026, avec des frais de fonctionnement annuels de 35 millions, qui pourraient être réduits à 29. Plus de détails ICI.

Le Wiels, la Centrale d’art contemporain et un certain nombre de galeries privées s’inquiètent de ne pas avoir été associés à ce projet, qui serait le musée le plus cher du pays. Pour s’imposer sur la scène internationale et faire rayonner Bruxelles, un tel budget est sans doute nécessaire. Entièrement à charge d’une Région criblée de dettes, Kanal espère qu’un futur gouvernement pourra assumer cette charge. Avec Investigation, la RTBF en dit plus sur un musée au prix fort.