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Bon, Brusselneuws était bien le premier à annoncer les progrès du réseau RER, mais ensuite toute la presse a suivi et l’Echo en dit plus. Le dossier de presse complet est ICI.

Le gouvernement bruxellois n’a pas tardé à réagir.
Si Rudi Vervoort et Pascal Smet constatent une (légère) accélération du timing pour l’offre suburbaine, ils répètent leur demande de 4 trains par heure dans 30 gares bruxelloises et une meilleure des­serte des lignes 26 (Uccle, Evere, Haren) et 28 (gare de l’Ouest, Si­mo­nis, Pan­nen­huis, Lae­ken, Schaer­beek).

Tout cela n’est pas garanti par la déclaration de la ministre de la Mobilité, dont le parti a cependant signé la résolution du parlement bruxellois. Le gouvernement bruxellois de­mande des concer­ta­tions pour ob­te­nir des ré­ponses à leurs in­ter­ro­ga­tions. Ils sou­haitent que la SNCB prenne en compte les be­soins des na­vet­teurs, mais aussi ceux des Bruxel­lois.