Un néologisme engageant qui camoufle mal l’arrivée de “véhicules plus longs et plus lourds” (VLL) qui viennent d’être autorisés à titre expérimental sur des parcours de Flandre et plus récemment de Wallonie. Ils sont constitués d’un assemblage de camions, semi-remorques et remorques traditionnels qui peuvent aller jusqu’à 60 tonnes et 25 m de long.

Il est clair que ce type de véhicule n’a pas sa place en ville et que la Région de Bruxelles doit leur interdire l’accès à son territoire. Si leurs marchandises sont destinées à la ville, ils doivent disposer de quais de déchargement en périphérie afin de répartir leur cargaison dans une flotte de véhicules urbains.

A moins qu’un jour certains transporteurs bénéficient d’incitants les encourageant à utiliser les péniches du canal  chaque fois que c’est possible ….