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Selon FM Brussel, c’est ce que demandent les échevins locaux, parce que les habitants n’en peuvent plus du trafic de cette véritable autoroute urbaine qui coupe leurs quartiers en deux.
Il faut en sortir. Enfouir les voitures dans un tunnel Léopold II prolongé apparaît, à première vue, comme la solution.
Une bonne occasion de prendre un peu de recul. D’où viennent et où vont toutes ces voitures ? N’ont elles d’autre choix que de saturer la petite ceinture ? Le tunnel Léopold II est déjà le plus long et le plus pollué de Bruxelles, des morceaux tombent … et sa rénovation est sans cesse remise vu le coût. Faut il encore le prolonger et y consacrer l’essentiel de l’enveloppe Beliris ?
Quelle alternative pourrait s’imposer à Pascal Smet, en charge de la Mobilité générale de la Région ? On évoque un parking de dissuasion à la sortie de l’autoroute et une prolongation du métro Simonis vers Berchem Ste Agathe. Cela n’aura évidemment de chance d’être vraiment efficace qu’avec un RER rendu prioritaire, avec une diminution des voitures de société et un moratoire sur tout nouveau parking dans le pentagone.
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TéléBruxelles va consacrer une interview à la pétition Non au drapeau. D’autres médis pourraient suivre. Vous avez déjà signé ? et relayé ? https://15363.lapetition.be/ Merci.
Het tankstation net voor de ring op de E40 wordt afgebroken…als dàt geen opportuniteit is om daar een ontradingsparking te bouwen, en vervolgens leg je gewoon een vrije busbaan aan tot aan Sainctelette. Kost niks, kan onmiddellijk. Het is nauwelijks 5 km. Zelfs met de fiets is dat een interessante route. Aan 20km per uur is dat dus 15 minuten. Alsjeblief geen metro, dan zijn we in 2050 nog bezig, en het niet alsof het geld op onze rug groeit. Niet vergeten dat we een eventuele tunnel in de toekomst OOK zullen moeten onderhouden…
Il faudrait demander l’avis des habitants. Mais en effet, il faudra trouver une solution