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La cohabitation entre cet aéroport mal situé et la Région densément peuplée de Bruxelles devient de plus en plus difficile, surtout depuis les mauvais choix économiques de l’aéroport, la mise en application du Plan Wathelet et les intentions annoncées de la société Macquarie actionnaire de BAC(2), qui veut développer le nombre de mouvements, accueillir plus de low cost et augmenter ses vols de nuit, avant de vendre ses parts à l’actionnaire Pension Fund canadien.
Alors on délocalise l’aéroport ou on délocalise Bruxelles ?
… la suite de cette brève est temporairement inaccessible en attendant la version définitive du Livre Blanc que prépare un groupe de citoyens bruxellois très bien informés.